j’ai juste tendance à confondre tamiya et la réalité
Catégorie : auto moto
et de trois
le troisième: spécial campeur, 11,5x13cm
voila qui est dit (4€, échange possible contre tickets boissons, nourritures à Fley)
another
une autre « rare mais pas à cause du prix »:
le subaru brat:
(un jour, pourquoi il y a tant de pick up là bas et pas ici)
un pick up qui s’est rendu célèbre aux USA par ses sièges dans la benne (bon,il semblerait qu’il y a eu quelques accidents mortels à cause de cela) et que je jure avoir vu rouler à Bruxelles fin 70 début 80 !
bizarrement, l’importateur n’a pas répondu au courriel où je lui posait la question de la présence ou non de ce modèle en Belgique.
Ode à toi, trop tôt disparue
à la fois un article « Pleaze » et « voiture rare mais pas à cause du prix … » voici, la TVR m Chassis:
Depuis la lecture des dingodossiers, j’ai appris qu’il ne fallait jamais hésiter à partager son ignorance d’un sujet. Voici donc ma chronique personnelle sur l’historique des TVR.
(aucun moteur de recherche n’a été maltraité pour réaliser cet article)
Bizarre chose que cette marque. Fin septante (soixante dix ?) j’en croisais encore parfois sur le chemin de l’école (oui, j’ai été à l’école) avec leurs look de voiture de Starter (le petit mécano qui parlait voiture dans Spirou et qui justifiait la lecture des albums de Sophie). Une sorte de super spitfire en moins connu et donc en mieux (un peu comme écrire Funkadelic sur sa farde de cours quand tous les autres griffonnaient AC DC).
Puis évaporation total, je me rappelle bien un modèle vu dans les magazines, avec un nom en T (tasmi ?) dont le design parvenait à rendre beau une Triumph TR7 (ce qui est quand même une prouesse).
Grande fut donc ma surprise de noter la réapparition de la marque et ceci dans gran turismo ! (1,2 ?).
Ils avaient l’air d’avoir choisi la voie de la production de supercars bourrés de chevaux plutôt que petits coupés proche du kitcar d’usine (je suis assez content de la formule « kitcar d’usine »).
Depuis, j’en vois parfois dans mes visionnages de Topgear et la marque aurait déposer son bilan (au moins deux ou trois fois)
voila donc mon petit hommage au modèle « m chassis » (ce qui est déjà un nom qui fait rire l’amateur de Tamiya que je suis) et à celle que je rencontrais encore il y a un an devant une maison à Ixelles.
et j’ai vraiment été mettre cela dans les boites aux lettres de cette maison (j’espère toujours une réponse)
le deuxieme:
11,5×13 cm
indispensable à l’amateur de poésie, du britsih racing green et/ou de Mini
qui c’est qui …
qui c’est qui va embeter tout le monde parcequ’il a des autocollants à vendre …
c’est moi …
amateur de ptits autos: ceci est pour toi:
découpé à la main (mais c’est plus chère)
(mp pour plus de détails)
et si vous n’allez jamais voir mon autre blog: un dessin fait en rue d’une chose devenue rare:
yeah
je commence l’entrainement (plus « une page, une bière » mais « une page, une chimay blanche »)
perdons (encore) notre temps avec élégance
à vendre, faire offre
recherche
pour un t shirt, une déco de skate (de sk8, pardon), une assiette …
ha oui: expo de l’académie de watermael boitsfort
vernissage le vendredi 30 mai
viendez ! (il y aura des bières au local BD. mot de passe: hot rod à Chimay fin juin)
nouvelle série
alors, une nouvelle série: les voitures rares mais pas à cause du prix …
vous savez qu’une voiture rare dans le milieux de la collection, c’est une voiture dont personne ne voulait, déjà à l’époque …
je vais donc explorer et dessiner les raretés, pour raisons diverses: mal comprises, mal diffusées, mal construites et autres.
en pleine période « custom zé van à moumoutes », Heuliez a osé sortir un dérivé de la renault 5 société avec tous les gimmicks d’un van à l’américaine vu depuis l’europe: bandes de couleurs (trop dûr de faire un barbare en mural pour une petite sèrie) hublot, roue de secours apparente et intérieur digne de l’intérieur du vaisseau de Barbarella.
j’aime beaucoup (encore plus que le kango BeBop qui est pourtant déjà bien frappé comme concept)
voici donc la Renault LeCarVan
Kar2 