ha, ha, ha, imaginez un gars qui passerait plus de temps à dessiner sa « to do list » plutôt que bricoler sa voiture.

ce serait ridicule

mais bon, c’est de la semaine. D’ici demain, ça aura changer …

Je suis passé devant une mazda 121, cette semaine …

ça m’a fait penser aux japonaises cool (comme tout le monde qui a jouer à granturismo en mode carrière)

plutôt qu’un de leurs coupés, je me suis dis pourquoi pas une 4 portes pas trop banale (les japonais sont les plus fort du monde quand il s’agit de dessiner une berline banale)( c’est quasi si ils n’ont pas inventer le camouflage urbain ultime: installer dans une toyota corolla, personne ne te remarque)

donc, ça m’a rappeler ma suzuki carry de mes vingts ans (dessiner de mémoire)

pour refaire le dessin, j’ai voulu faire une recherche sur gooogle image. Il m’a proposé « suzuki carry tunning »

j’ai mal

Je ne suis pas convaincu par une voiture deux place pour une utilisation journalière.

Mais il y a des exceptions (trois, pour le moment) dont:

un VW Caddy  (en plus que un caddy, pour faire ses courses, c’est l’idéal)

avantage: c’est pratique

inconvénient:

ils sont tous partis vers l’est ?

expliquer pourquoi on roule en pick up, c’est comme expliquer un tableau à un lapin mort (Kar2, le seul blog auto qui cite Joseph Beuys), on lutte un peu contre une incompréhension totale (je suis content, j’ai tapé « incompréhension » du premier coup, sans petite ligne rouge en dessous)

et puis, pour avoir roulé en T3 double cabine, je peux dire que les avantages du côté pratique sont vite oublié quand on doit ramasser le contenu de ses sacs de courses qui s’est vidé dans toute la benne, par exemple.

(hey _ quel hasard, un T3 comme troisième choix)
voici donc le « URBAN CITYTRIP AND DON’T DRIVE DRUNK VEHICULE »
un simple transporter tôlé essence, idéalement un à air: j’ai encore des carbus dellorto qui trainent dans la cave, un chouia rabaissé avec une peinture urban camo.
avantage:
=si je bois à une soirée (« si » je bois, quel mauvaise foi), je dors sur place et un peu de urban sketch au matin (encore un « urban » dans le texte et je hurle).
=je me suis inscris dans un SEL (SEL: échange de service entre gens qui ne se connaissent pas et rétribué par une monnaie fictive qui donne droit à demander un service) et les déménagements dans mon T4 california me font un peur …
Inconvénient:
pas facile à garer en ville
pas loin du « freecandyvan »

si le T3 commence à prendre de la valeur sur le marché, un T4 est très bien aussi

top 5 (d’aujourd’hui)des autos que je voudrais si la mini me fait trop de misère …

1° place:

quelqu’un en connait une à vendre ?

ha, la rancho …
évidemment, c’est plus facile à comprendre si on a eu 15 ans en 80 …
oui, d’accord. ça fait 80cv et ça consomme comme un V6
oui d’accord, la finition est, heu comment dire, Française (on sait maintenant que c’est le même fabricant qui faisait les tableaux de bord et les compartiments étages des boites à biscuit delacre)
mais c’est le godfather of the SUV en europe (penser à vérifier cette expression avant de poster ce texte)
et c’est cool (d’un autre côté, ça doit faire 15 ans que je n’en ai plus vu une en vrai)
et avec des suspensions de Simca 1100, ça doit la rabaisser, non ?

Vous connaissez le tumbrl #vanlife ?

Ma tentative de contribution à ce projet